俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge），位于俄罗斯海参崴（Vladivostok，Russia），为连接金角湾（英文：Golden Horn bay；俄文：Золотой Рог）地区和俄罗斯岛（Russky Island）的大桥、跨越东博斯普鲁斯海峡（Eastern Bosphorus Strait）。
大桥全长3150m，跨径布置为：60＋72＋3×84＋1104＋3×84＋72＋60m，建成后将超过主跨1088米的中国苏通长江大桥大桥，成为世界上最大跨径的斜拉桥。桥位处海峡最窄宽度为1460米，航道水深50米，通航净空70米，通航船舶排水量可达60000吨。
主桥设计总长1872m，实体长度1885.53米，全桥总长度（包括栈桥）3100米，桥面宽度29.5米，其中车行道宽23.8米，双向4车道。主塔高度320.9米，拉索168根，最短斜拉索长/135.771米，最长斜拉索长579.83米。
大桥采用单跨跨越水深50米的海峡，陆侧先填海堤150米左右，作为半岛的延伸，在其前端设置索塔，岛侧在离岸240m左右先在钢围堰内做基础，待桩基与护壁完工后，再填海堤与岛岸相连。这样将宽1460m的水面压缩到1104m，且可保护墩台不受冲刷和冰、船的撞击。
主跨采用钢箱梁，边跨采用5跨一联预应力混凝土连续梁，每侧长384m，中边跨比0.348，两岸填海后边跨就可在陆上建筑。
为迎接将在俄罗斯岛举行的亚太经合组织（APEC）2012年峰会，普京政府花费数十亿美元，在海参崴大兴土木，其中就包括两个特大桥梁。第一座为跨越金角湾（Zolotoy Rog）的金角湾大桥（Zolotoy Rog Bridge），另一座即为连接金角湾地区和俄罗斯岛跨越东博斯普鲁斯海峡的俄罗斯岛大桥。
大桥建设预计将于2012年二季度完工，整个建设工期为破纪录的43个月。
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