九江长江公路大桥（Jiujiang Yangtze River Expressway Bridge），全长25.89公里，位于原有的九江长江大桥上游10.8公里，路线与昌九高速公路相接。据悉，九江长江公路大桥是江西省境内第一座跨长江的高速公路桥梁，也是一座世界级桥梁，居目前世界已建和在建同类桥梁第六位，具有主跨跨径大、技术含量高、设计施工监理难度大等特点。跨江大桥及南岸引道由江西负责投资建设，北岸引道由湖北投资建设。
该项目南起江西昌九高速公路七里湖路段K8＋000处，从江西省九江市阎家渡码头上游约1公里处跨越长江，北接湖北黄小高速公路K25＋735.44 处。项目全长25.145公里，其中湖北省投资建设部分长8.301公里，江西省投资建设部分长16.844公里。初步设计主桥推荐方案为双塔混合梁斜拉桥，主跨跨径达818米，居目前世界已建和在建同类桥梁第六位。项目全线采用高速公路标准建设，双向六车道，设置七里湖枢纽互通、九江西互通、分路口互通和小池互通。
原有九江长江大桥位于江西、湖北、安徽三省交界处，是两千多公里的京九铁路干线上跨越长江的一座现代化特大公路铁路两用桥梁。该桥于1973年12月26日动工兴建，由于客观历史原因，1993年公路桥建成通车，1996年铁路桥正式开通运营。随着近年来运输量成几何级数增加，大桥在超负荷运行、自然侵蚀和车辆船舶撞击等因素影响下，相继出现多种病害，虽经大桥养护部门十余次修补和大修，但效果不明显，现难以满足日益发展的交通运输业需要。
九江长江公路大桥（九江长江二桥）的建设，对实施国家高速公路路网规划，完善江西、湖北、安徽高速公路网，完善区域公路网络运输体系布局，缓解九江长江大桥通行的紧张局面和建设长江黄金水道都具有重要意义。
近日，江西九江长江公路大桥（九江长江二桥）可行性研究报告获国家发改委批复，项目计划今年7月正式开工建设。
九江长江公路大桥建设方案可行性研究报告获批，标志着九江长江公路大桥的前期准备工作基本完成。
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